Autoalarm uniwersalny DOG 5ES
Elektroniczny system autoalarmowy DOG 5ES spełnia wymagania w zakresie zabezpieczenia przed kradzieżą pojazdów w klasie standardowej.
ZALETY:
Autoalarm DOG 5ES produkowany jest z najnowocześniejszych podzespołów w technologii SMD, w pełni automatycznie. Sterowany jest pilotami radiowymi z kodem dynamicznie zmiennym. Potwierdzeniem jakości urządzenia jest homologacja międzynarodowa oraz ocena skuteczności udokumentowana przez PIMOT.
Tryb funkcji automatycznych czyni DOGa przyjaznym i komfortowym w obsłudze. DOG 5ES posiada możliwość uniwersalnego podłączenia do wszystkich pojazdów osobowych i ciężarowych z instalacją 12V (klasy M1 i N1).
Małe rozmiary umożliwiają łatwy montaż i ukrycie we wnętrzu pojazdu.
| Funkcje autoalarmu DOG 5ES RF (C013) | |
|---|---|
| Klasa skuteczności ochrony | standard |
| Homologacja europejska | E20 97RA-01 1181 |
| Pilot | radiowy - 2 przyciskowy |
| Kod dynamicznie zmienny | tak |
| Ochrona drzwi | tak |
| Czujnik ruchu | ultradźwiękowy |
| Wyjścia do sterowania domykania szyb | tak |
| Wejście na dodatkowy czujnik | tak |
| Ponowne samouzbrajanie | tak |
| Blokada rozruchu silnika | tak |
| Syrena alarmowa | z własnym zasilaniem |
| Możliwość współpracy z monitoringiem satelitarnym | nie |
| DOG 5ES Kompletacja | |
|---|---|
| Centralka alarmu | 1 szt. |
| Syrena alarmowa | 1 szt. |
| Kluczyk syrenki | 2 szt. |
| Piloty | 2 szt. |
| Wiązka przewodów połączeniowych | zgodna ze schematem |
| Czujnik ruchu | rozdzielony |
| Instrukcja obsługi z kartą gwarancyjną | 1 szt. |
| Certyfikat instalacji | 1 szt. |
| Akcesoria (przyciski, konektory, itp.) | komplet |
| Wymiary opakowania | 65x150x240 mm |
Możliwość rozbudowy DOGa 5ES:
- czujnik położenia nadwozia,
- Immobilizer DOG-BLOCK E programowany klawiaturą z funkcją identyfikacji dający bardzo wysoki poziom ochrony pojazdu,
- CENTRALNY ZAMEK sterowany pilotem autoalarmu,
- DOMYKANIE SZYB sterowane pilotem alarmu. Możliwe jeśli pojazd ma elektryczne napędy szyb. Dodatkowy interfejs realizuje kolejne sterowanie silnikami podnośników, zabezpieczając je jednocześnie przed przeciążeniem.






